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普拉多所有导航版车型都装备了14喇叭的jbl音响，前排三分频带中置、后排两分频、尾厢带环绕和中低音单元。普通版其实就挺厚道了，前排三分频带中置、后排全音域，虽然只有9个喇叭，但在先锋功放的推动下，效果也不错。如果想改装，至少也有个不错的底子。
5t升级到6t之后，驾驶体验没有什么差异。其实我更期待2.7l车型从4t跃升至6t的表现。从官方提供的数据来看，2.7l和3.5l的爱信6t变速箱完全相同（6个挡位的齿比都一样），只是主减速比稍有差异（2.7l车型要把扭矩放得更大一些）。
2016款普拉多的升级重点，在于取消了老款车型上型号为“1gr-fe”的4.0l排气量v型6缸自然吸气发动机，换以型号为“7gr-fks”的3.5l排气量v型6缸自然吸气发动机来承担重任。新的动力系统不但降低了排量，同时也拉低了顶配型号的售价，而更重要的在于，新搭载的3.5l发动机在动力输出方面相比之前的4.0l发动机并没有明显差别。
普拉多的内饰整体布局很规整，虽然并无太多夺人眼球的元素，但车内各功能区域布局合理，易于使用方面做得比较到位。中控台方向盘采用四幅式真皮方向盘，尺寸宽大而又舒适，仪表盘中央配备有面积不算小的行车电脑显示屏，可为驾驶者提供丰富的行车信息。另外为了适应不同需求的消费者，普拉多提供了三种不同风格的内饰配色可选，突出时尚运动的黑色以及偏向家庭舒适的棕色和亚麻色配色。

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